海松资本完成新一期美元基金募集,规模4亿美金
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2022-12-04
今天给各位分享搞笑客户体验新车的知识,其中也会对汽车客户体验进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
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话说开着我的小7回老婆家,引来了各种围观。家中具有A证的堂哥(驾龄10年),和刚考完驾照的老舅家的表妹,说要感受感受一下新车,我说行啊,正好听说他们家附近在开发,新建了一个燃气公司,我还没去过。刚好可以去转转。于是堂哥开车,表妹做向导,我就做一个讲解员,三个人配合的不亦说乎。唯一搞笑的就是本来表妹都想体验一下新车的驾驶感受,但硬是被堂哥活生生给拒绝了。因为堂哥开玩笑的说,害怕躲过了疫情,却躲不过堂妹这个马路杀手,可见堂哥的求生欲还是满强的,哈哈。借此我也小谈一下我的一些用车感受。
我是年前入手的风光ix7,当时觉得风光ix7的外观很符合我们年轻人的审美,而且车身线条流畅,肌肉饱满感十足,前脸大气威武,跑在路上,回头率也是不错的。
车身侧面,硬朗的车身线条搭配着大尺寸轮圈,整体造型饱满有型,贯穿式尾灯尤为亮眼,凸显时尚运动氛围。
内饰都是真皮和软包,设计不复杂但是质感十足。新车气味不大,买车没多久,气味就没有了。这点很不错。
现在开起来最爽的就是动力了,以前开过的车,动力就像白开水,平铺直叙毫无激情。而风光ix7就完全不同,与这台2.0T发动机匹配的是6速手自一体变速箱,整体匹配成熟度很高。平顺性得到了保证,不过为了兼顾燃油经济性,急加速的时候略显迟疑。不过如果需要更激进的驾驶体验,风光ix7也提供了运动模式,动力响应会更积极一下。
总体来说风光ix7的表现还是值得称赞的,就连有10年驾驶经验的堂哥也对它赞不绝口。
对于汽车媒体人来说,每次去体验新车到店,都像是来到了相亲现场。尽管早已见过实车,更亲身试驾过,但只有在探店现场,才能看到这款车真正呈现给消费者的样子。这不,在近日的探店实拍中,哈弗初恋就像个神秘的“初恋魔术师”,给大家带来前所未有的新惊喜。
有颜更要有内涵,哈弗初恋为你呈现不一样的包容感
作为柠檬平台的第三款SUV车型,哈弗初恋充满随处可见的设计美学与科技张力,秉持着热力奔放的燃爱设计语言,全新的前脸设计延续了哈弗最新的家族特征,六边形蜂巢式中网以精致的镀铬进行修饰,纯粹且个性。不过在这次探店现场,哈弗初恋为所有人上了一课,搞定新时代的年轻车主不能只靠外表,更要有“内涵”。
尽管哈弗初恋定位为入门紧凑级SUV,但其拥有超越同级的2700mm超长轴距,足够用户在车里惬意地吃一份早茶。同时,哈弗初恋更拥有多达26处储物空间,像是拥有神奇口袋的“哆啦A梦”,随手就可掏出日常所需的钱包、手机、小工具。比如说中央扶手处,就留出了纵深可观的储物格,放一些惊喜小礼物,时刻能够让感情升温。
更有甜蜜双人杯架,可乐还是矿泉水,今日份初恋小贴心从你开始。甚至当你手机电量不足时,哈弗初恋还为用户准备了支持无线充电的置物板,上车后把手机放上去,让你随时随地电力十足。
更巧妙的是,在副驾驶前方,哈弗初恋还为用户准备了专属挂钩,挂外卖、购物袋、垃圾袋全都不在话下,不占前排的腿部空间,还方便车内乘员取用,实在是甜蜜又贴心。而在中央控制台下边,哈弗初恋更为用户预留出充足的储物空间,为女士的手提包、高跟鞋预留出专属位置。当然,如果是一份精心准备的小礼物,这里也是不错的放置点,副驾驶位的车门一打开,惊喜便在不经意间跳入眼帘。
哈弗初恋还为后排乘客设计了储物格,放一些数据线、充电器等日常用品绰绰有余,中间可放倒的双杯架扶手,出门在外也要优雅自在。当然,最值得称赞的还是后备箱。哈弗初恋的尾门开口角度极大,地台相对比较平整,方便用户取用搬运,避免了不必要的剐蹭,一定的地台高度,在保证物品不会滑落的同时,还规避了车辆行驶时,后备箱内的物品直接撞击后背门的危险。
随着除夕、春节、情人节临近,哈弗初恋还是制造惊喜的最佳“僚机”。不管是鲜花钻戒巧克力,哈弗初恋为年轻人的甜蜜小心思预留出惊喜空间,从上车的那一刻开始,哈弗初恋为每一份爱量身定做储物格,装下年轻人想装的一切。
暖心更体贴,4大行业前瞻科技+4大豪华智能越级
而除了包容感外,哈弗初恋还以4大行业前瞻科技+4大豪华智能越级的8种花式宠爱,再度重塑年轻人对“内涵”的定义,主动营造Z世代用车的未来感。
首先来看4大行业前瞻科技,主动情绪识别系统能够识别驾驶员的表情信息进行个性化推送,并根据驾驶员的视线来进行分心监测和疲劳驾驶提醒;人脸识别+声纹ID隐私双保险帮助用户更快登录系统,更好保护隐私,同时可记忆6个账号,满足不同用户习惯的功能定制,提升智能化体验;情景智能系统能根据当前驾驶情境,主动提醒用户开关车窗、开空调或是开启座椅加热等功能;成就系统则对用户的驾驶习惯进行评分,用户可以看到自己在全国车主中的排名并进行分享。
还有4大豪华智能越级,64色氛围灯+娱乐系统,支持律动、呼吸、流水三种点亮效果,让气氛瞬间点燃,随时随地857;三屏智慧联动,整合支持WIFI智能投屏的12.3英寸液晶中控屏幕、8.6英寸全彩抬头显示、7英寸液晶仪表盘,为用户呈现详细的驾驶信息;全场景L2级自动驾驶+360°自动泊车的搭载,让新手也能化身老司机,轻松应对各种复杂路况的挑战;还有源自行业先进柠檬平台的空间、安全、动力、设计,为用户带来全方位越级的驾乘体验。
超值又实惠,哈弗初恋让年轻人选购无忧
最重要的是,哈弗初恋的售价区间仅为7.89万-11.29万元,选购用户还可享受三生三世甜蜜上市四重礼,其中包括:至低0首付起或36期0息或0月供的初恋金融礼;终身免费基础流量,3年免费尊享服务+娱乐服务的初恋流量礼;免费FOTA升级,享受超前科技功能权益的初恋升级礼;价值1000元车主暖心礼包的初恋暖心礼。让所有年轻人都能够放手去爱,选购无忧。
此外,即日起至2月17日在与浦发银行信用卡中心开展合作的哈弗经销商门店用浦发银行信用卡办理分期购车业务的消费者除了能够正常享受哈弗官方推出的贴息福利外,同时还可以获享500元刷卡金抵扣,用于刷卡金到账后所有刷卡消费,无论线上线下都可以适用(详情请咨询当地经销商)。
其实制造幸福很简单,在简单的日子里营造不简单的快乐,让生活开出不一样的花朵。即使不是哆啦A梦,哈弗初恋也会足够周到贴心,在未来每个特殊的日子里,为用户带来甜蜜的小惊喜。所以,在崭新的2021年里,不妨让哈弗初恋为你带来些不一样的甜蜜体验吧,你的幸福,由“初恋”来见证。
#选车理由 吉利星瑞是吉利汽车旗下全新的一款紧凑型轿车,为吉利CMA超级架构下的首款车型,拉开了“科技吉利4.0时代”的序章。这样的一辆车作为我来说没有任何理由不去体验一下。
#最满意 最满意的就是它的动力搭载了沃尔沃2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机的它最大功率为190马力,给了我一个很优质的驾驶体验,动力感十足。
#最不满意 总体来说没有什么不满意的地方,如果非要我挑出一点的话,那可能就是他的配置过于单一,没有给用户一个可供选择的范围,希望后边儿可以多上几个能选择的配置。
#空间 空间总体来说还是可以的,接近5米的车长可以满足大部分人对空间的追求。我属于稍胖那种类型,但是坐在里边儿没有感觉到任何的压抑,不仅如此,后排的空间也是非常大,这是让我比较惊喜的。
#外观 整体更加运动更加时尚,同时采用全新一代的家族式设计语言,很巧妙的提升了整车的运动气息。车尾部分,造型感觉比较稳重,中央由一根银饰条贯穿,提升了层次感。
#内饰 内饰采用了全新的时空交叠座舱的造型设计,整体的线条非常好看简洁,视觉上看上去更加的时尚,更加的富有科技感。整体的用料感觉非常高档,制作工艺也非常优秀。
#动力 动力方面,搭载沃尔沃Drive系列2.0TD的涡轮发动机,另外搭配上七挡双离合变速箱,发动机的最大功率为190马力,从这套数据来看,可以很明显的看出这辆车的动力是非常好的。
#操控 各种电子辅助驾驶系统的加成让这辆车上手非常容易,电子助力的方向盘操控起来非常的轻便,指向也很准确。开起来不会特别累,给我有一个很好的驾驶体验。
#舒适性 舒适性方面,采用麦弗逊前悬挂,E型多连杆独立后车架,让这辆车的通过性更加的优质。唯一让我觉得有点不是很好的一方面就是车辆的隔音有点儿差。
#油耗 油耗方面,工信部综合油耗数据显示,这辆车的每百公里油耗为6.7升。而具体的真实综合路况的油耗,要在真实车主的日常驾驶中才可以得出。
#选车理由 目前的汽车舞台上,国产车的风姿也是非常的显眼。很多的国产车都使出了他们的看家本领,造出了很多优秀的车。今天我们要说的这辆beijing x7也是一个不错的选择
#最满意 这辆车让我最满意的一点就是优美的外形,虽简单但又不失纯粹。犀利的前大灯加上凶悍的进气扇,让我觉得这辆车很霸气。
#最不满意 这辆车让我最不满意的就是它的价格,上市也有几个月了,但是它的价格并没有一丁点优惠,这个在国产车中的竞争是非常没有优势的。
#空间 空间方面,2800的轴距让这辆车的空间表现还是非常优秀的。在同级别的紧凑型SUV里边,这样的空间表现非常完美。坐在里边儿会觉得很舒服。
#外观 外观看上去非常大气简洁,前年看上去比较紧凑,但是同时又不失大方。后尾部贯穿式的尾灯加上流水转向灯,让人心中一动。
#内饰 内饰上看上去非常的棒,三块大屏给了这辆车的内饰增添了很多的科技感。整体的做工和质感都是很优秀的。不过还是有点儿小问题,就是内饰有一些气味,可能是因为新车的原因。
#动力 动力方面,这辆车采用了1.5题的四缸涡轮发动机,加上七挡双离合的变速箱,最大马力可达到188ps。这样的动力只能说够用,虽然不是最强,但表现也很优秀。
#操控 方向盘的调教精准,无虚位,指哪打哪非常的灵敏,开起来非常的舒服,转弯的时候也没有什么倾斜的感觉,让我觉得很不错。
#舒适性 舒适性方面这辆车具有非常大的空间,所以坐里边儿时间久也不会觉得特别累,悬挂的调教很舒服,很软。在过减速带的时候不用刻意的减速。
#油耗 工信部综合油耗显示,这辆车的百公里油耗为6.8,实测油耗为9.3。这样的一个油耗水平,在同级别里面虽然赚不到什么优势,但可以说还行。
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