高端车客户体验分享会（汽车客户体验专员）

本篇文章给大家谈谈高端车客户体验分享会，以及汽车客户体验专员对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、中国星·旗舰SUV吉利星越L车主分享会开平赛路丰圆满收官
• 2、车尚秀首席体验官抢鲜体验高端旗舰SUV 东风本田全新UR-V
• 3、顶级保姆车应该有的样子，丰田威尔法初次体验分享！
• 4、5动旗迹，国货当自强，红旗H5用车体验分享
• 5、品质优，价格低，豪华的体验——我的爱车WEY VV7的用车感受分享

中国星·旗舰SUV吉利星越L车主分享会开平赛路丰圆满收官

万物在此交响，星越L在此颠覆出彩。11月20日，“星越L车主分享会”在唐山赛路丰吉利中心完美收官。本次活动邀请媒体代表和广大客户共同见证车界新星－星越L驭风而来的颠覆实力。

现场座无虚席

一波小游戏的开场

让客户们的气氛点燃起来

活动正式拉开帷幕

活动会现场盛况空前，人气爆棚

在吉利汽车，星越L魅力绽放的同时

现场的客户朋友们

还有多重好礼相送，尽享欢乐盛宴

轮番抽奖、震撼人心  让整个活动现场热闹非凡

一场欢声笑语的活动狂欢

在一路的欢声笑语中

现场为大家精心准备了

丰厚的礼品、精致的冷餐

活动现场，汽车核心媒体，吉利品牌高意向客户、区域领导均参与了此次高端分享会。吉利星越L也不负众望的向大家展示了自己独具一格的颜值与毋庸置疑的实力。

星越L作为科技吉利4.0全面架构造车时代的全新力作，具备“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因，其应运的“电子电气架构”已领先于世，全面满足所有模块的通信需求，安全、快速、高效。星越L以硬核实力刷新用户对紧凑型SUV的传统认知，引领国产家轿向着“高端、高价值、高性能”全球车时代跃升突破。同时，星越L将为用户提供“颠覆想象”“近在咫尺”的出行新体验！重塑SUV性能新标准!

基于全新“时空交响”造型设计理念设计的吉利星越L，造型采用极简设计，利落的线条摒弃冗余，大道至简。外饰的最大亮点是有限定款车色“翠羽蓝”，在不同环境光线下呈现出不同的光泽和色彩，更具档次感。尤其令人眼前一亮的是能量矩阵前大灯，采用上下两排能量晶体大灯加双透镜式LED光源的三段式设计，并且有不同的亮度变化可进行定义。

相较于外观上的力量感与征服感，星越L的内饰设计更强调从人的角度出发，注重功能性和人文关怀，并汲取大国底蕴与多方灵感，通过东方意境传达人文品格，于时尚大气中蕴含东方美学理念。内饰设计的核心理念是将驾驶乐趣分享到车内的每一个人，并将人文经典与潮流科技和谐统一，赋予内饰满满的豪华品质与科技质感。

在智能方面，星越L实现了整车全域FOTA在线升级技术，能实现整车在智能安全域、信息娱乐域、动力底盘域、车身控制域等方面全功能域的FOTA升级功能，持续让车辆获取的技术特性和功能。搭载高通骁龙8155芯片的全新数字智能交互系统可秒懂指令，实现人车缝沟通。MODEAUTOAIC整车集成12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个高清环视摄像头、1个单目摄像头，1个行车记录仪摄像头、1个车内摄像头，24个环境安全感知传感器元件，组成浑然一体的智能驾驶安全防护圈，可实现诸多硬核的自动驾驶功能。

基于CMA超级母体高度灵活的“形体基因”和“带宽”优势，紧凑级SUV星越L车身长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm,有着超大的舒享空间，在尺寸上对其他这样的中型SUV都形成了碾压。中控IMAX屏为近一米的全面屏，分辨率高达1920x720,营造出IMAX巨幕般的沉浸感。全贴合全尺寸座椅采用轻奢麂皮，带来舒适亲肤的奢享支撑。ANC主动降噪搭配BOSE10扬声器打造出至臻全车环绕音。

此次体验之旅以用户为主角，用户思维尽显，将吉利汽车“一切为了造用户心里那台车”的理念体现得淋漓尽致。星越L在全程也充分展示了它的颠覆实力与巨星魅力，重新定义中国品牌SUV的新标杆。

多年来，吉利超越的不是别人，一直都是自己，下一个“千万时代”吉利汽车必将高速前行！

对消费者来说，单纯的追求价格已经成为了过去式，星越L所展现的SUV颠覆者的强大实力；无与伦比的未来科技；重新定义紧凑型SUV最高价值标准；以颠覆者的姿态引领时代前行。

经销商：唐山赛路丰汽车销售服务有限公司

地址：唐山市开平区越河镇罗各庄村西开越路东

电话：400-131-6933

车尚秀首席体验官抢鲜体验高端旗舰SUV 东风本田全新UR-V

你好，生活！你好，各位老铁们！我是《车尚秀》首席体验官宇尘！期待已经的全新一期的首席体验官马上就要和大家见面了。收到疫情影响，首席体验官经历了一段时间的沉寂之后，终于又可以在这里与大家一起分享精品车型了，在谈到本期的精品车型之前，我们今天首先来和大家聊一下关于“品味”的这个话题。

曾经看到过这样一句话“一个男人最高的品味就是他选择的女人”，可是我们今天要聊到的这个话题和女人没有太大的关系。随着生活质量的不断提升，汽车消费已经成为当今社会关于“品味”消费的一个热点话题，所以我们今天要说的就是“一个人最高的品味就是看他选择的座驾”。

谈到“品味”座驾，接下来就不得不说一下前不久刚刚上市的高端旗舰SUV东风Honda全新UR-V了。2017年，UR-V上市。作为东风Honda旗舰SUV，UR-V集本田全新设计语言和诸多前沿科技于一身，凭借超越同级车型的澎湃动力、奢享空间等众多优势，引领整个中大型SUV市场的全新发展潮流，旨在为进取派都市精英提供高品位的完美驾乘感受，受到精英群体的高度青睐。

全新UR-V前脸采用全新设计，立体运动的前格栅搭配硕大的“几”字形银色镀铬饰条，气场十足，呈现SUV固有的力量感；侧面溜背式车顶和双腰线，展现力量与动感的融合之美；全LED大灯+全LED雾灯组合，与新增的流动转向灯良好匹配，让整车更具档次感；全新贯穿式LED组合尾灯，成功吸睛，大大提升全新UR-V的高级感。

全新UR-V的车身长度增加了31mm，整车长宽高尺寸分别为4856*1942*1675mm，轴距2820mm。更大的车身尺寸，赋予了全新UR-V更加高端大气的视觉表现力。

全新UR-V还新增银黛灰车身颜色，不仅提升车型的档次感，还传递了“高品位”精致的印象。在时尚与高雅的颜值打造上，全新UR-V更加全面、细致，无论是家庭惬意出行，还是商务接待，全新UR-V都能帮助新中产群体赢得不凡“品味”。

来到车内，我们可以看到全新UR-V中控台的设计未来感十足，而且还搭配了多角度可调的8英寸彩色触摸屏，再次体现出了设计师的不凡“品味”。加速踏板和制动踏板采用铝合金材质，让驾驶“品味”再次升级。全新UR-V优异的工艺设计，让尊享质感与简约大气能够巧妙融合，时刻散发着高级感，彰显不凡品位。

全新UR-V沿用了宽享大五座布局，2820mm超大轴距，在本田乘坐空间最大化，机械空间最小化的MM空间理念优化下，碾压同级七座SUV，带给车内成员最舒适的驾乘体验。

让我最中意的地方还是全新UR-V的第二排空间，特别是纯平后排地板，这在很多车上是实现不了的。所以，大五座全新UR-V的第二排空间展现出了大多数七座SUV难以企及的舒适。同时，前后排座椅不但表面皮质触感细腻，而且包裹性和支撑力度也恰到好处。除此之外，滑道式超大全景天窗、三温区独立控温自动空调、座椅加热和侧窗电动遮阳帘等大量“品味”配置加持，让前后排车内人员畅享顶级惬意。

全新UR-V的ANC主动降噪系统等静音科技加成，大幅提升静谧性。其中，ANC主动降噪系统的麦克风从2个频道强化至3个频道，促使ANC在更广阔的范围内发挥作用，提升静谧性。

全新UR-V搭载第二代Honda CONNECT智导互联，该系统为适应中国市场进行了大量本土化适配：强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费。此外，还搭载第二代Honda CONNECT智导互联功能，让车辆相互之间还可以进行位置共享。

与上一代车型相同，全新UR-V继续搭载Honda以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统。该系统包涵丰富科技配置，堪称“黑科技全家桶”。包括ACC主动巡航控制系统，带LSF低速跟随功能，CMBS碰撞缓解制动系统，带FCW前方碰撞预警功能，LKAS车道保持辅助系统，RDM车道偏移抑制系统，带LDW车道偏离提醒功能，TSR交通标识智能识别，LWC盲点显示系统。所有这些配置的设计都只为让用车生活变得更加安心、安全。

同时，为了体现高品位之选，全新UR-V还设置了无线充电装置和能够净化车内空气的等离子空气净化器，让车内的空气质量也跟随“品味”升级。

在动力方面，全新UR-V沿用370（2.0T）TUBRO和240（1.5T）TUBRO两款发动机，集“进排气双VTC”“缸内直喷”“高响应涡轮增压器”等本田最新动力科技于一身，具有压倒性的、超越同级别的顶尖性能。其中我们抢鲜试驾的这款370TURBO发动机最大功率200kW，最大扭矩370N?m，匹配9AT变速箱，0-100km/h加速仅需8秒，这在这种旗舰版SUV里面很难找到同级对手。全新UR-V全系均升级为国Ⅵ排放标准，同时，起步加速性能及乘坐舒适性也均得到提升，为乘员提供更多操控乐趣。

值得一提的是，全新UR-V搭载的240TURBO（1.5T）发动机最大功率142kW，最大扭矩243N?m，性能遥遥领先同排量发动机，并且还是目前全球热效率最高的涡轮增压发动机之一。本次升级240TURBO（1.5T）发动机追加了前所未有的运动模式，大幅提升行驶的魅力。在运动模式下，1.5T首次采用了Active Sound Control，通过对音效的控制，可以很明显的体验到它所带来的那种很完美的运动感。

在底盘悬架方面，全新UR-V继续沿用前麦弗逊/后多连杆独立悬架结构。前后悬架共同作用下，既保证了车轮抓地力和操控性能，同时还有效过滤来自路面的颠簸和振动，通过弯路时还能大幅削减侧向转向力，提高日常行驶稳定性。同时，为提升舒适性，全新UR-V还降低了悬架的球形接头的摩擦，核查了稳定杆的设计，并配套实施了减震器的调校，高效地吸收车身细微的上下运动，提升了乘坐舒适性，营造高质感的乘坐感受。实现了符合高端SUV身份的舒适性。

在通过性方面，全新UR-V继续搭载Real-Time AWD智能四驱系统+ADS全时自适应减震系统的组合，在行驶中不仅可以大幅度提升整车的通过性，而且可靠稳定，从容应对各种路况。同时，IDM多路况智能驾驶适应系统，提供了节能、舒适、雪地、运动四种驾驶模式，完全可以根据驾驶者的需求，随心切换。

同时，全新UR-V还新增了HDC陡坡缓降系统和SDA直线行驶辅助系统。HDC陡坡缓降系统在遇到陡坡的时候可以自动将速度控制在8~20km/h的范围内，有序控制下坡，可以更安心的驾驶。SDA直线行驶辅助系统与EPS、VSA配合，通过收集转向角、扭矩、EPS的电机转速以及车辆偏航速率等信息，瞬间判定整车在路面的行驶趋向，实施对EPS的辅助控制，避免车身出现偏移，这样驾驶起来更加省心、省力。

总结一下：全新UR-V无论是外观设计还是内部空间的伸展再到操控的舒适性，全面体现了东风Honda以新中产群体的实际需求为出发点，既满足了职场精英高端大气的品位需求，又能给家人和自己一片开阔空间，感受彼此的真诚与关爱。依托与生俱来的旗舰品质，全新UR-V帮助新中产群体更好的兼顾事业和家庭，实现人生不断进阶，拥抱向往的生活。

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通过对全新UR-V的试驾，《车尚秀》首席体验官宇尘也正式向各位老铁们强烈推荐这款高端旗舰SUV 东风Honda全新UR-V。它将会是你的不凡“品味”之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

顶级保姆车应该有的样子，丰田威尔法初次体验分享！

对于每个人来说，都有自己的一个豪车梦，我也是一样，以前年轻的时候比较喜欢时尚运动的跑车，虽然说买不起，但是一直不能减少我对它的热爱，如今已经成为了别人口中的大叔，渐渐的喜欢上了大空间的商务车，这到底是一辆什么样的MPV，居然价格高到80万+，而且还要加价才能提到车。这次有机会体验了一下这款传说中的丰田威尔法，作为丰田最顶级的商务车、保姆车，确实有它吸引人的地方。 说到威尔法可能大家对于埃尔法更加熟悉，其实这两款车总体上来说差不多，各个方面的差别不是很大，现在就结合图片来说说这款高端的商务车吧。

前脸特别的大气，是不是有点像是铁血战士？

大灯采用了分体式的设计，车头采用了大面积的镀铬装饰，稍微远一点看的话，有点像是一面镜子。

犀利

然后看下车身，轴距3米，车长4.9米，七座配置，车身外观上侧面是相当低调，标准的公务舱调性

整体工艺真心非常的高端，装配的非常细腻。

尾部与埃尔法造型相当，不过尾灯采用LED光源，非常独特的造型，点亮后的效果更迷人。

走到车里看看，座椅搭配了电动调节，非常方便

内饰方面相比于平常所见的丰田系来说，确实豪华了不少，这才是日系豪华MPV该有的内饰

个人比较喜欢全黑的内饰风格，搭配了全黑的座椅，显得特别有质感

方向盘轻盈的很，开着不累。前后双电机四驱提速还是可以的，悄无声息的就启动了，很安静，稍微一给油发动机就介入，车子很灵敏，很智能。

配置方面也是相当丰富的，基本上能想到的配置都有了，尽显奢华。

我觉得内饰的风格就是贵与奢，很传统的T型中控台，档位高度提升，内饰带有桃木纹路风格，让我一下子又回到了这是台高端MPV的序列里。

对于这个级别的保姆车，中控屏的功能并不需要多高端，够用就好，方便驾驶员操控就好

第二排简直就是能屈能伸，后窗玻璃特别大，坐在第二排就像动车的头等舱，威尔法后排真不是吹的，舒适。

整体乘坐空间非常的宽大，乘坐的高级感油然而生

其实对于这种顶级MPV来说，在首要保证乘客舒适后，外观的豪华感更是身份的象征，碰到这样的豪车我还能说什么呢？只能默默的去搬砖，努力奋斗啊！

5动旗迹，国货当自强，红旗H5用车体验分享

2018年4月份自己有幸见到了第一辆红旗H5，这是一汽红旗旗下全新的车型，对于红旗来说具有划时代的意义。其实在老一辈的记忆中，红旗汽车不仅仅是汽车品牌那么简单，更多的是一种名族情怀。对于红旗汽车自己了解的不是特别多，红旗H7算是比较常见的车型，这次的红旗H5把价格拉低，让我们更有理由去感受红旗的魅力。 距离上一次驾驶红旗有些日子了，红旗H5给我留下的印象非常好，这次我再次体验这款白色的H5车型。红旗H5外观非常的漂亮，尤其是白色的车身下，显得特别俊俏有型。内饰与时俱进加入很多流行的元素，红旗智联体验非常好，其实这次还是主要体验红旗H5不同路况下的油耗表现。驾驶路段分为比较拥挤的城市闹市区，部分城市郊区国道，总之在不同的路况下感觉红旗的表现还是不错的。下面请随我镜头，让我们一起走进红旗H5吧！

短期记忆，油耗7.7l/100km，郊区行驶时应该还要比低一些

长期记忆，纯市区行驶，城市修路期间路况拥挤

外观小改，白色的红旗H5，外观十分大气

完美45°展示，我很喜欢这个角度，感觉H5的线条特别美

前脸是红旗家族式的进气格栅，给人一种大气磅礴的感觉

机舱盖上的红旗车标，承载了一代人美好的回忆，如果红旗再次焕发青春，红旗显得特别霸气高端

鹰眼式的前大灯为全LED光源，设计特别很有精神，带有大灯延时功能

日行灯点亮后非常漂亮，在夜晚很有辨识度

后视镜造型比较立体，集成了LED转向灯功能

侧面线条特别流畅，感觉造型很俊俏，溜背式的造型有种俯冲的既视感，轮毂小改增添小生动，红旗H5车身尺寸4945x1845x1470mm，轴距2875mm

19寸哑光轮毂造型中距中规颜色倒是十分耐看，改装了彩色的贴纸，是不是特别漂亮，配置225/45 R19的轮胎

车门拉手带有镀铬装饰，集成无钥匙进入功能

溜背造型的尾部非常自然和谐，腰线与尾灯连成一体

轮毂造型确实漂亮，车尾带有侧面雷达配置还是比较厚道的

车顶的同色的鲨鱼鳍天线，流畅有风度

车尾相比车头来的简洁很多，对称式的尾灯很漂亮，红旗两个字绝对是亮点

全LED光源的后尾灯，造型特别新颖，中国一汽车标特别低调

右侧带有H5车标，和30TD字母标识

双排双出的后尾气很霸气，反光板带有镀铬装饰条

小鸭尾造型的后尾箱造型动感，红旗霸气外露

车内内饰设计上，感觉H5木纹饰板与中控台层次感设的都比较好，悬浮式中控屏特别抢眼

四平八稳的方向盘，带有红旗标识，左右功能按键很舒适

车门带有木纹装饰，后视镜调节被放置车门拉手旁边

车辆配置比较高，带有车身稳定系统，盲点监测、车道偏离、发动机启停功能，仪表盘支持亮度调节

双圆造型的仪表盘，中间是彩色行车电脑，红色指针很运动

悬浮式的中控屏，10英寸横向布置显示效果细腻

中控台上方的木纹装饰，复古不失时代气息

配合装饰感觉很贴心

环抱式的设计，感觉层次感很强

空调下方的实体按键，哑光面板装饰下很神秘

下方是触摸式的空调控制区，前排座椅电加热和通风功能，配置了自动双温区空调

中间的旋钮阻尼度不错，仿金属的质感很强

点亮后的效果展示，灵敏度很好

6AT手自一体变速箱，目前主流配置，带有电子手刹和自动驻车，雷达配备前前4后4雷达（带摄像头），顶配带有前6后6探头（带摄像头）

挡把造型特别优雅，手感很好

黑色的座椅配合内饰显得很运动，座椅两侧包裹性很好

主驾驶带有电动调节，带有座椅记忆功能

副驾驶座椅同样造型优雅舒适，白色的缝线显得很高端

副驾驶同样配置了电动座椅，显得很人性化

副驾驶带有老板键，舒适度与人性化都很好

宽敞的后排空间，座椅舒适配备三个独立的头枕，中间还有扶手

地板中间有凸起部分，配置三点式安全带，两组儿童安全座椅

后排带有空调出风口

1.8T发动机最大功率131kW，最大扭矩250Nm

H5采用发动机前置前驱，前麦弗逊式独立悬挂带有横向稳定杆，后为多连杆独立悬挂带有横向稳定杆

现在市区行驶，1.8T的动力驱动红旗H5很轻松，在市区行驶变速箱表现很好，6AT很稳定性能不错

红旗智联是红旗推出的新的操作系统，车机体验不错，手机端还有APP支持强大功能很贴心

市区拥挤路段，油耗有些偏高，主要是路况拥挤走走停停，1.8T的动力有些过剩了

这段时间主要是市区行驶，在拥挤的城市道路上，这个油耗应该算是正常吧

仪表盘可以切换很多显示内容，自加油后油耗还是非常高的

在特别拥挤的地方，油耗达到了15.9L

个人感觉涡轮增压发动机在市区行驶时，根本发挥不出来优势

去城市国道跑一起看看油耗表现吧

瞬时油耗在城市边缘的郊区公路上还是不错的

如果正常速度下，没有堵车H5的表现很不错

跑了一下油耗下降到7.7L，看样子在郊区与拥堵的市区差别还是比较大的

个人节油小技巧，匀速行驶少猛加油，少刹车，尽量少载物

郊区公路理想的情况下，可以到7.0L以下

关于油耗个人感觉： 1.1.8T涡轮增压发动机在市区行驶基本上都在8.0L左右，如果拥挤的话肯定会上10.0L以上，就像这个车型在修路拥挤路况下达到了13.8L 2.1.8T和6AT这套动力非常稳定，驾驶起来动力不用担心，即使开空调动力依然够用，开空调情况下油耗会有所上升 3.养成良好的驾驶习惯，尽量避免大脚油门，急刹车，尽量匀速行驶 4.控制好油品，尽量加合格的汽油，切勿加劣质汽油

品质优，价格低，豪华的体验——我的爱车WEY VV7的用车感受分享

与WEY相伴，和VV7在一起的每一天过的都很充实，上班下班，出差游玩，VV7一路相伴，我们出发于幸福的起点，止于一个又一个快乐的终点，风里雨里，VV7不相离！一年的相随相伴，让我对VV7有了更深刻的认识，VV7的品质让我很认可，VV7的成功不仅是WEY品牌的成功，也更多的算是国产品牌的胜利！下面就简单的分享一下，VV7与我相伴的这一年的用车感受！

与VV7一起相伴的每一天都充满了幸福和快乐，VV7有着很高的颜值，溜背式的车身造型，豪华高端时尚，豹式的前脸，犀利而有力量，好看的侧身，时尚又充满了运动感，犀利的LED大灯，明亮而又闪耀，尾部饱满而充满了力量，四出排气尤为突出，霸气而有豪车的气概，立体的进气格栅充满了一种立体美!内部空间也很好看，宽敞的内部空间，提高了驾驶的舒适感，平底方向盘，充满了运动的活力，多功能液晶仪表盘，提升整车的质感，凸出的中控操作屏，充满了科技感，整车内部大部分面积实现了软包围处理，高端上档次！

VV7的配置大大的提升了驾驶舒适感受，无钥匙进入启动功能，让操作更方便了，只要钥匙在你身上，靠近车子，就可以实现车子的解锁功能；ACC自适应巡航功能，在高速上行驶或者路况好，车少的路段，可以自动识别和前车的距离，调节巡航速度，解放驾驶员的双脚，让驾驶不再劳累！自启停技术，在行驶过程中临时停车时，可以自动熄火，节能又环保，流媒体后视镜，可以清晰的捕获车后方的路况信息，增强驾驶的安全性，还有座椅加热和双区空调控制功能，这两项也是我非常喜欢的功能，在冬日里尤为突出，当车内空调还没有热的时候，座椅加热功能就会先热起来，双区空调可以根据乘坐人和驾驶人的感受，自动选择合适自己的温度，非常的实用！

VV7带给我的幸福感受也不错，VV7的油耗，真实车主来通过体验来说句公道话，油耗并不像网络上流传的那么高，我现在开了一万多公里，油耗稳定在了10个，这就是一个大大的惊喜，因为和同级别所谓省油的SUV相比，无论是国产还是合资，基本上都差不多，油耗能低于10个基本很难寻！所以VV7的油耗，让我很满意！ 中国高端豪华SUV的代表之作，VV7不辱使命，成功的为国产正名，选择国产，选择VV7！

关于高端车客户体验分享会和汽车客户体验专员的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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