修车行业的客户体验（修车行业的客户体验怎么写）

本篇文章给大家谈谈修车行业的客户体验，以及修车行业的客户体验怎么写对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车行业怎么做好客户体验管理（CEM）？
• 2、新开汽修厂怎么吸引客户？
• 3、有个会修车的朋友是一个怎么样的体验？
• 4、汽车企业怎么做客户体验管理（CEM）？
• 5、在汽车修理车间,如何提高顾客满意度
• 6、4S店怎么做好客户体验管理？

汽车行业怎么做好客户体验管理（CEM）？

虽然绝大多数车企将“客户为中心”作为发展战略，但实际上，很多传统车企还没有从传统观念中转变过来，追求“100%客户满意”、“客户投诉必须当天解决”，并非真正的客户体验管理方法。

以卓思服务的某BBA厂商为例，从2011年卓思为其实施全球第一次客户体验试点项目，到现在提供全渠道客户之声管理以及运营服务，历经12年，是一个比较典型的汽车行业客户体验管理案例。

（来源：MaxInsight卓思）

从上述客户体验管理体系搭建历程中我们会发现，这是一项长期工作，包括几个方面：

1. 坚实有效的组织与机制支持。

1）设立明确的项目组，同时高层需给予项目组充分的授权、协调与支持；

2）各部门与项目组共创共担——业务部门不是被管理者，而是共创者。

（来源：MaxInsight卓思）

2. 充分调动经销商。

设定与经销商利益直接相关的KPI制度。从管理到赋能双管齐下，让经销商能够、愿意且必须完成客户体验小组的要求。

3. 先进的数字技术和平台。

真实的客户体验大多隐藏在音频、视频等海量的非结构化数据当中，自带个性化、复杂化的特点，需依托数字化平台，基于NLP技术以及知识图谱来进行量化分析，并从中精准拆解出各类客户需求，实时同步至业务管理系统中，推动落地改善。

4. 专业的客户体验管理工具。

1）NPS（净推荐值）：坚定地以NPS取代满意度项目，坚定地以客户视角看待NPS，并重点考核NPS反馈后责任部门或人员的改善情况。

2) VoC（客户之声）：VoC的核心在于从调研反馈走向全渠道客户之声，全部客户、所有声音、每一次体验，都需要被记录。

总而言之，客户体验管理是一个专业工程，我们需要尊重专业、尊重技术。传统汽车企业想要顺利推动这一历程，须将客户体验管理作为一把手工程，为此设置战略性的组织架构，充分调动经销商，借助成熟的技术、平台及专业工具加以实施。

新开汽修厂怎么吸引客户？

一、门店发展特色

俗话说，服务业最重要的是发展自己的特色。只有当有与众不同的东西时，它才能吸引顾客的注意力并增加他们的善意。例如，可以使用一些比较完善的汽车维修管理软件，让客户可以用手机直接在网上下单，预订汽车维修的时间，方便快捷，也可以为汽车维修厂省去很多麻烦。

二、做好宣传

宣传对汽车维修行业有很大的影响，这不仅关系到门店的声誉，也与客户群的数量密切相关。一是抓住老顾客，老顾客对汽车修理厂的好评会带动大量新顾客，所以一些销售活动不定期举行，宣传大力开展，或者制定介绍顾客获得奖励或免费洗车等规则。

三、知道顾客在想什么

根据老顾客的性别、年龄和消费水平进行分类，找出同一个阶层对汽车维修的特殊要求和不满，从而开展相应的服务，有针对性地向不同群体推广和宣传服务。这不仅可以提高客户的参与度，还可以让客户感受到更加完美的体验。

四、配件价格合理

有些修车的零件特别贵，质量还不好，总是想着能多赚些钱，却发现他会丢了很多顾客，聪明的修车师傅会把零件价格展现的很公平，甚至实在的修车师傅会很直接的说，零件进价多少，自己能挣多少，这样才会吸引更多的顾客，靠销售量和工时费来实现赚钱，这是很明智很实在的方法！

五、网络推广

现在的车主，大多以80、90后年轻群体为主，而这些群体都习惯借助互联网接收信息。对于汽修厂来说，微信、官方网站、APP等都是不错的网络推广渠道。门店可以开设微信公众号，搭建官方网站，定制APP等，定期发布一些优惠活动。让客户足不出户，就可以了解汽修厂的服务项目，以及最新优惠活动。

有个会修车的朋友是一个怎么样的体验？

我们日常生活中不难发现，在某一个领域有一个关系不错的朋友真的是件很不错的事情。比如，我们有个卖服装的好朋友，那我们买衣服之前肯定会咨询他，问问他有没有什么好的意见。再者我们有一个卖手机的好朋友，那我们需要更换手机的时候肯定也会第一时间想到他，同样会问问他现在手机市场的行情等，但是，你有没有尝试过结交一个会修车的好朋友呢？

那我可以很明确的告诉你，如果你有一个会修车的好朋友你将免费享受以下尊贵体验：

1、尊享买车咨询。

如果我们打算买车，肯定会去网上先看看车型和配置。但是由于看了太多车型结果我们自己都蒙圈了，已经不知道什么车适合自己了，看着都挺好的。这个时候怎么办？打电话问问这个会修车的朋友，毕竟他在对这个行业了解，什么车有什么小毛病，什么车有什么优势，哪些配置是必不可少的，哪些配置是可以后期自己加装的，他会给你一个更为专业的意见。这样一来结合你之前看的车型，我想会很轻松挑到适合你自己的爱车！

2、尊享保险咨询。

最为小白，我们买保险肯定就像去营业厅充话费一样，选套餐，付钱走人。殊不知保险行业套路很深，一不小心后期理赔能亏死你。所以嘛，我们买保险之前可以可以给这个朋友去个电话，问问他今年的保险应该怎么投保比较划算，但是如果你要是想着打电话去保险公司进行咨询，那我觉得你就是羊入虎口啊！各种保费各种意外险全部和你推销一遍。

3、尊享修车体验。

有一个会修车的朋友，你还用去4s店么？反正我是不会了。汽车配件他会帮你处理的妥妥的，到时候亲自上阵为你的爱车做一个全车体检，想想还有点小激动呢！日常生活中车子有什么小问题也可以打个电话咨询一下。车子抛锚打电话问问是不是可以自己处理。有这样的朋友我觉得无形中会节省很对钱，节省很多时间！

4、尊享车辆改装

许多爱车的朋友都比较喜欢给自己的爱车加装一些比较个性或者使用的配置。比如倒车雷达，导航。底盘装甲、全车隔音、底盘加高等等、你要是去正规的改装店面，一趟进去出来兜里就少好几千。但是如果你有这样的修车朋友，除了自身的配件成本，一顿饭一个红包妥妥的。

像我身边的亲戚或者朋友，他们只要自己的爱车如果出现什么问题一般都会先打电话咨询我。有时候老家的亲戚就连保养也会问我这次的保养需要换什么配件，尽量避免去了4s店被坑。我都会乐此不疲的为他们解答，因为我觉得不管是出于朋友关系还是亲戚关系，他们既然打电话给我吗，说明这是他们对于我的一种信任。有时候朋友让我去帮他做个保养，换个部件，或者说一起去看看二手车市场行情我都从来不会拒绝。完事了也不会收钱，他们处于不好意思会在临走时强塞两包香烟，没办法也只能接受。不然以后人家真不好意思再找你办事情了。

话说到这里，还是突出主题：论，有个一个会修车的朋友的重要性！我觉得不管在哪个杭亚拥有一个关系比较好的朋友，在这里领域你有需要，都会得到朋友的援助！所以大家也可以和我交交朋友！这样你们在汽车行业也算是有个可以咨询的人啦！

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汽车企业怎么做客户体验管理（CEM）？

近几年，受到存量竞争和疫情的影响，各个汽车品牌不得不从客户视角出发，重新审视和优化自身，以打造差异化的竞争优势。通过某豪华品牌的客户体验管理（CEM）体系搭建案例，一起来具体一些核心要素。

从2011年卓思为该品牌实施客户体验管理试点项目，到今天共同开展NPS调研、文本分析、coding体系、归因模型、全渠道客户之声管理以及体验看板等全栈业务，已经历时12年之久。从该品牌的客户体验管理发展过程可以看到，这项工作是长期的，需要长时间的思想准备和坚定的信心，也需要扎实的支持和充足的资源准备，包括：

1. 坚实有效的组织与机制支持。

要将客户体验管理提升到企业的战略层面，设立专属项目组，明确目标，负责啃下“硬骨头”，同时高层需给予项目组充分的授权、协调与支持。并且，各部门需要与项目组共创共担。

2. 调动经销商。

在传统销售模式下，经销商是汽车品牌与消费者连接的关键触点之一，因此在客户体验管理工作上，必须需要设定与经销商利益直接相关的KPI制度，从管理到赋能双管齐下，让经销商能够、愿意且必须完成客户体验小组的要求。

3. 数字技术和平台。

在汽车行业，有许多词汇的使用场景与日常不同，例如，“天籁”“高尔夫”“极光”等等，导致汽车行业客户之声的分析自带糅杂化、复杂化的特点。为解决这一问题，需依托垂直纵深的NLP技术以及知识图谱来进行量化分析，从海量客户之声中精准拆解出各类客户需求，推动落地改善。

4. 专业的客户体验管理工具。

1）NPS（净推荐值）：坚定地以NPS取代满意度项目，以客户视角看待NPS，不要关注NPS分数，而是关注分数变化的原因。

2) VoC（客户之声）：其核心在于从调研反馈走向全渠道客户之声，而全渠道中最重要的是自有渠道，因为自营渠道的客户体验监测是以每个客户体验为基础，以客户层面为重点，非自有渠道传递的更类似于舆情，管理的颗粒度只能达到事件层级。

步入存量竞争加剧、消费者注意力稀缺的年代，汽车行业竞争优势的基石发生了更迭，客户体验跃迁为品牌差异化的核心驱动力。在此背景下，汽车品牌需要以客户体验洞察为引领，以智能软硬件技术为支撑，构建科学的客户体验管理体系，强化与消费者的沟通链接，真正推动“数据驱动企业运营”的改革落地。

在汽车修理车间,如何提高顾客满意度

我认为，维修车间是一个不能给客户满意的地方。其环境和工作性质决定了维修车间是一个工作的地方，而不是给客户带来相对服务的地方，我们的服务重点是售后接待服务，客服服务，服务跟踪等。客户最需要的是一个结果，而不是一个修车的过程，可以考虑设置一些障碍（比如需要标准需要更换鞋子或者佩戴安全防护工具才能够进入维修车间，这样很多客户觉得麻烦就不去了。）让客户尽量不进入。

假如客户有强烈要求。那么车间内设置专业解释人员（2人即可）。进入车间有专人陪同，并按客户维修要求解释其需要做的工作和用车过程中的注意事项。让客户充分透明化。可以得到很好的效果。

4S店怎么做好客户体验管理？

在汽车行业产品和品牌同质化越来越严重的背景下，客户体验管理（CEM）成为汽车厂商以及经销商提升溢价、增加复购、强化用户黏性的关键，变得愈发重要。而对于经销商来说，想要做好客户体验管理（CEM），前提是要设计科学的客户体验旅程地图。

（来源：卓思MaxInsight）

客户体验旅程地图包括研究客户洞察、绘制客户价值情感曲线以及打造峰终体验三大步骤，完整架构由旅程阶段、客户旅程、客户场景、客户需求、客户行为、客户触点、客户情感、客户痛点等十个要素构成。

在上述十个要素中，卓思建议重点关注三个：

一是明确客户场景，还原客户所处的环境，什么时间、什么地点、会遇到哪些事情，再针对不同“旅程阶段”进行组合。以客户初次到店的接待为例，需要从管理上整合不同部门、不同岗位的工作人员，实现客户入店前的信息共享，将识别客户并规范引导、屏显欢迎词、顾问门前迎候等一系列动作整合为一个“初次接触场景”，进行统一管理。

二是机会分析。所有经销商都不是资源无限，需要绘制客户价值情感曲线，准确地找到客户体验旅程中的情绪“高光点”与“至暗点”，从而有的放矢地维护客户体验悦点、改善客户体验痛点，有效提升客户体验。

最后，经销商需要基于相应的机会点，有针对性地搭建服务动作体系，才能更好地打造令客户难忘的优质体验。以客户签字时的递笔动作为例，可以拆解为“笔要打开、右手拿笔尖、左手拿笔尾、笔夹朝向手的虎口、左手右手接三指、双手持笔、平行递出”等细节点，使其保持高度的规范与专业性。

关于修车行业的客户体验和修车行业的客户体验怎么写的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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